Engine Check проблем Алфа 156 1.6ts

[Stranger65]

Ох този Оем! Изключи си ламбдата и виж.
Аз вече съм се настроил на кола с картофки, ама не бланжирани.
А ако е от детонации, то значи е заминал датчика и ще свети постоянно. Иначе има ли детонации значи ламбдата не е наред при друго здраво

[oem]

Изключи си я ти и виж. Нищо не свети. Даже после като я закачиш пак и грешка няма в компютъра.

[ФЕРАРИСТ]

А ако е от детонации, то значи е заминал датчика и ще свети постоянно. Иначе има ли детонации значи ламбдата не е наред при друго здраво

Чакай сега да ти кажа експириенс - предпоследната англичанка уж беше с ремап, продавача ми приложи фактура и прочее на фирмата дето му го е правила - подкарах към БГ, и на 3800обм ми светна ижекторната - настръхнах че имах 2к км към БГ и отбих веднага и понеже си влача компа, и гледам "нок сензор - незнам си какво - сталано при еди какви си обороти" - ресетнах сичко и пак същото на що годе същите обороти - никаква индикация иначе че нещо е зле с колата, в интерес на истината вървеше като откачена......при изгасяне на колата и последващо запалване, лампата не свети.......ако си караш под 4к 2-3-4-5 часа - не светва - ако от 2к обм натисна пълна газ и я закарам в 5к обм и също не свети, карах така поне 1 час в Джърмани.....светва само ако ако я закарам към 4к и задържа газта там......прибрах се, смених сензора с друг дето знам че е бомба - пак същото на същите обороти......кажи извод....

[Stranger65]

Чакай сега да ти кажа експириенс - предпоследната англичанка уж беше с ремап, продавача ми приложи фактура и прочее на фирмата дето му го е правила - подкарах към БГ, и на 3800обм ми светна ижекторната - настръхнах че имах 2к км към БГ и отбих веднага и понеже си влача компа, и гледам "нок сензор - незнам си какво - сталано при еди какви си обороти" - ресетнах сичко и пак същото на що годе същите обороти - никаква индикация иначе че нещо е зле с колата, в интерес на истината вървеше като откачена......при изгасяне на колата и последващо запалване, лампата не свети.......ако си караш под 4к 2-3-4-5 часа - не светва - ако от 2к обм натисна пълна газ и я закарам в 5к обм и също не свети, карах така поне 1 час в Джърмани.....светва само ако ако я закарам към 4к и задържа газта там......прибрах се, смених сензора с друг дето знам че е бомба - пак същото на същите обороти......кажи извод....

Аз вече казах - ламбда и заложих. Чакам резултата. При условие, че всичко друго е наред както го описа колегата - имам в предвид дебитомера

[oem]

Колкото и да е зле ламбдата няма да обедни така сместа, че кнок сензора да реагира. А и ламбдата има едни лимити. Самата тя играе партия с двата адаптивни параметъра FRA и ТRA които са базовия интегратор при корекциите. Когато ламбдата лъже тези параметри имат лимит стойности. Нисък и висок лимит. Достигат лимита и записват грешка. Ламда интегратор на сместа е към високия лимит или към ниския.

Когато ламбдата не работи изобщо или окъсява към маса. Екуто записва грешка в самия сензор и ползва базовия инегратор без да прави никакви корекции.

Ламбда контрола не може да повлияе така на работата на мотора.

Това с кнок сензора е друго. Там могат да са много неща. За това не правете тиагностика по форумите, а човека да иде при проверените ни сервизи във форума където ще му помогнат както си трябва. Ще спести и нерви и пари.

[k1lcone]

верно ли е че ако детонационниа датчик не е наред и може да гръмне мотора при яко рязане?

[oem]

Не, не е вярно това.

[cyberhill]

Благодаря на всички за коментарите.
Ще ходя на диагностика , но най вероятно ще е събота чак
Някакъв сервиз препоръчителен в Пловдив ?

Днес почна да прави мизерии и като я запаля студена сутринта... гасне , не държи обороти... в продължение на 1 минута и след това , само леко глъхне и се оправя като покарам малко и позагрее.

Ясно е че ще сменям и термостат, защото колкото и да карам повече от 70 градуса не вдига или поне много трудно достига 90 градуса.

Но проблема с оборотите възможно ли да е от потенциометъра на педала на газта ?

Благодаря отново , ще пиша какво са открили сервизджиите

[Stranger65]

непременно пиши, че има облог даже

[Novachev]

Ново предположение просто дебитомера е нов НО е китайски. Тоя филм съм го гледал пробвал съм почти нов китайски дебитомер на първа и втора добре но на трета към 6000 и нещо светва лампата включвам 4-та и изгасва. слагам си моя дебитомер проблеми няма.
А и особено що вземе да прави сутрин номера с прекъсване и глъхнене си прилича на калпав дебитомер.

[ФЕРАРИСТ]

Отварял ли си сензора да видиш гумения о-пръстен какъв цвят е?
Мисля че на китайските беше тъмно син......

[cyberhill]

Утре сутринта съм на сервиз
Ще чакам да се изкажат...

Вчера до прекъсвач на втора не светна чека ...
След това на място пак до прекъсвач я изфорсирах като задържах няколко секунди на прекъсвач и пак не светна...

Което ме навежда на мисълта, че не винаги светва, каквото и да значи това

Но въпреки че не светва, би трябвало да е записало грешките, нали ?

[ФЕРАРИСТ]

Ти ся от прекъсвачни проби да не земеш да строшиш мотора......

[fiore]

Маса умници се изказаха тука. Ама до един дол дренки всичките.

От ламбда сонда чек не светва! Първто това да Ви кажа. Второ от детонационни сензор също чек няма да видите.

Трябва диагностика в момента на шофиране и да се види кое не е наред. Аман от форумни диагнотики тука.

Тъй ли!?! Аз пък що знам че свети. Ъмчи ако си е тръгнала ламбдата нали това влияе върху горивната смес, тя пък нали ако е бедна ще се получат детонации, детонационния датчик пък може и да си е в отлично здраве но да регистрира детонации и понеже диапазона на изместване на ъгъла да не достига да светва чека.
Мислих си, дали една читава диагностика не би решила проблема. Дебитомера може при тези обороти да не работи читаво, и наистина проблема да е в него.
Нека да не си говорим наизуст. Меренето на п***и няма да реши проблема а по скоро ще обърка повече колегата.

Н

ово предположение просто дебитомера е нов НО е китайски. Тоя филм съм го гледал пробвал съм почти нов китайски дебитомер на първа и втора добре но на трета към 6000 и нещо светва лампата включвам 4-та и изгасва. слагам си моя дебитомер проблеми няма.
А и особено що вземе да прави сутрин номера с прекъсване и глъхнене си прилича на калпав дебитомер.

Това е вярно. Изпитвал съм го на гърба си.

Вчера до прекъсвач на втора не светна чека ...
След това на място пак до прекъсвач я изфорсирах като задържах няколко секунди на прекъсвач и пак не светна..

Ако проблема е в сондата няма да светне по този начин.

[cyberhill]

В интерес на истината, наистина са много възможностите. Особено като прочетох темата на oem.
Утре се надявам да се разбере кое е , да се сменя и това е.

Въпреки, че от разтояние пишейки, не може да се направи много, е плюс за мен, защото не съм си имал работа с Алфа и още повече с Twin spark, а вие сте им сърбали попарата .

Благодаря насоките.